Wenn Sie ein kleines Elektroauto mit auffälligem Aussehen und viel Persönlichkeit suchen, könnte der Honda E das Richtige für Sie sein.
Wenn Ihnen die Idee eines schicken Elektroautos wie ein Tesla gefällt, Sie aber nicht über das nötige Geld verfügen (oder den Bedarf an atemberaubender Leistung und rekordhoher Reichweite haben), könnte der Honda E das Richtige für Sie sein.
Wenn Sie in einem städtischen Gebiet wohnen, einen kurzen Arbeitsweg haben und regelmäßig Zugang zu Ladestationen besitzen, könnte der Honda E das Richtige für Sie sein. (Spüren Sie ein Thema hier?)
Der Honda E ist das niedliche neue Elektrofahrzeug (EV) von Honda, das eine breite Palette potenzieller Käufer anspricht – einschließlich und darüber hinaus aktuelle EV-Fahrer. Honda erkannte sehr schnell, dass der E diesen Sweet Spot treffen könnte, zumindest in bestimmten europäischen Ländern. Das Unternehmen öffnete im späten Mai 2019 Reservierungen für das Fahrzeug für Bewohner des Vereinigten Königreichs, Deutschlands, Frankreichs und Norwegens gegen eine erstattungsfähige Reservierungsgebühr von etwa 1.000 US-Dollar, und laut Honda wurden bereits etwa 25.000 Reservierungen getätigt. Die Fahrzeuge sollen im Frühjahr 2020 zu einem Gesamtgrundpreis von etwa 45.000 US-Dollar erhältlich sein.
Wer kann es Menschen verdenken, dass sie es lieben? Werfen Sie einfach einen Blick darauf. Es erinnert an ältere, sportlichere Honda-Kompaktwagen aus den 70er Jahren, als sie etwas eckiger waren und die Außenfarben lustige, alberne Namen hatten. Doch der Honda E ist völlig modern, mit schlanken Seitenverkleidungen, haloartiger Frontbeleuchtung und offensichtlichem aerodynamischem Einfluss auf Form und Profil.
Der Honda E basiert auf dem E-Prototyp, der seine nahe-produktionsreife Premiere beim Genfer Autosalon 2019 im März 2019 hatte. Die Serienversion wird mit einem „hochleistungsfähigen“ Motor ausgestattet sein, der voraussichtlich bis zu 148 PS und 221 lb-ft Drehmoment leisten wird. Diese PS-Zahl entspricht der vieler Kompakt- und Subkompaktwagen. Außerdem wird der E wahrscheinlich vom Stand weg sehr schnell beschleunigen, da Elektroautos ihr volles Drehmoment sofort liefern (im Gegensatz zu Benzinmotoren, bei denen das Drehmoment entlang einer Kurve entsteht).
Der E wird außerdem eine Reichweite von etwa 125 Meilen (201 Kilometern) bei voller Ladung haben, was hinter vielen seiner EV-Konkurrenten zurückbleibt, aber wiederum ist er für kurze Fahrten konzipiert. Und Honda sagt, dass seine Schnellladebatterie in nur einer halben Stunde wieder auf 80 Prozent aufgeladen werden kann.
Der E ist außerdem Heckantrieb, was bedeutet, dass er Spaß macht zu fahren, obwohl er vielleicht im Winter etwas kniffelig sein kann. Und wie viele andere EVs auf dem Markt nutzt der Honda E die Einzelpedalsteuerung, was bedeutet, dass Fahrer nur ein Pedal zum Beschleunigen und Verlangsamen verwenden. Dadurch wird seine Fahreffizienz in städtischen Umgebungen gesteigert – was wiederum der beabsichtigte Einsatz des E ist.
Leider ist derzeit der größte Nachteil des Honda E, dass die Reservierungen nur auf einige europäische Länder beschränkt sind (und wir wissen nicht, ob er in den Vereinigten Staaten erhältlich sein wird). Wenn Sie also in den USA wohnen und sich in dieses EV verliebt haben (wie wir es getan haben), sollten Sie die Daumen drücken, dass der E irgendwann den Atlantik überquert.
Concept Cars gehören zu unseren Lieblingsthemen im Automobilbereich, obwohl wir tendenziell mehr über jene sprechen, die es nicht in die Serienproduktion schaffen, als über jene, die es tun. Bei beliebten Concept Cars wie dem Honda E ist es interessant zu sehen, ob und wann das Verbraucherinteresse in tatsächliche Verkäufe umschlägt.
Ein niedlicher Stadtflitzer – perfekt für den urbanen Alltag.
Der Honda E sieht wirklich süß aus, ich würde ihn sofort probefahren!