5 berühmte Todesautos — Wo sind sie jetzt?

Täglich sterben weltweit etwa 3.300 Menschen bei Verkehrsunfällen, und die Weltgesundheitsorganisation prognostiziert, dass Verletzungen im Straßenverkehr bis 2030 die fünft häufigste Todesursache darstellen werden [Quelle: ASIRT]. Doch wir nehmen es eher wahr, wenn eine solche Person ein Staatsoberhaupt, ein Rockmusiker, ein Filmstar oder eine andere Prominente ist.

Menschen auf der ganzen Welt waren schockiert und traurig, als Prinzessin Diana am 31. August 1997 bei einem Autounfall in einem Pariser Tunnel unter einen Betonpfeiler geriet und dabei tödliche Verletzungen erlitt, während sie mit ihrem damaligen Partner Dodi Fayed unterwegs war [Quelle: CNN, Bailey].

Dianas Tod machte sie jedoch nur zu einer von zahlreichen Prominenten, die auf der Straße ums Leben kamen. Hunderte wurden durch Unfälle getötet – vom Maler Jackson Pollock über den Pulitzer-Preisträger David Halberstam bis hin zum New Yorker Yankees-Manager Billy Martin sowie den Schauspielerinnen Grace Kelly und Jayne Mansfield [Quelle: Bailey]. Andere wie Erzherzog Franz Ferdinand des Österreichisch-Ungarischen Reiches und US-Präsident John F. Kennedy wurden von bewaffneten Attentätern ermordet, während sie als Passagiere im Auto saßen. Wieder andere, wie der Country-Legende Hank Williams, verstarben aus anderen Gründen, während sie sich gerade in Fahrzeugen befanden.

Aber selbst wenn wir über die Tode berühmter Personen nachdenken, die in Autos starben, stellt sich eine weitere Frage: Was geschah mit den Fahrzeugen, in denen diese Berühmtheiten ihr Ende fanden?

In manchen Fällen bleibt das Schicksal dieser tödlichen Fahrzeuge unklar. Das Mercedes-Auto, in dem Prinzessin Diana starb, wurde beispielsweise 2005 im Rahmen einer Neubewertung des Unfalls von der Metropolitan Police in Großbritannien untersucht [Quelle: Met Police]. Laut einer Meldung der britischen Zeitung The Sun sei das Fahrzeug nach Frankreich zurückgebracht worden und befinde sich dort in einem Container auf einem Abschlepphof außerhalb von Paris [Quelle: Wilkins und Sloan]. Eine zweite Zeitung, The Mirror, meldete ebenfalls, dass es sich in Frankreich befinde, ohne jedoch dessen genauen Standort preiszugeben [Quelle: Myers und Bishop]. Die französischen Behörden reagierten nicht auf E-Mail-Anfragen, und das Pressebüro der königlichen Familie lehnte Kommentare ab [Quelle: KP Press Office]. Auch das Wrack des Sportwagens, in dem Schauspieler James Dean 1955 getötet wurde, soll laut Berichten während des Transports von Miami nach Los Angeles im Jahr 1960 verschwunden sein und seitdem nicht mehr öffentlich gesehen worden sein [Quelle: Phelan].

Hier sind fünf Todesautos, deren aktueller Aufenthaltsort bekannt ist – samt ihren Geschichten.

5: Erzherzog Ferdinands Cabriolet

Der 28. Juni 1914 war ein folgenschwerer Tag. An diesem Datum wurde ein Cabriolet beschossen, in dem sich Erzherzog Franz Ferdinand, Thronfolger des Österreichisch-Ungarischen Reiches, gemeinsam mit seiner Frau Herzogin Sophie von Hohenberg befand. Sie wurden auf einer Straße in Sarajewo von einem serbischen Attentäter namens Gavrilo Princip überfallen und erschossen. Dieses Ereignis löste eine Kettenreaktion aus, die letztendlich zum Ersten Weltkrieg führte [Quelle: HGM Museum].

Das Auto, in dem das Paar fuhr – ein schwarzer 1910er Gräf & Stift Double Phaeton – war von ehemaligen Wiener Fahrradherstellern, den Brüdern Gräf, gebaut worden. Es gehörte eigentlich einem österreichischen Armeeoffizier, Graf Franz von Harrach, der es dem Erzherzog für seinen Besuch in Sarajewo zur Verfügung gestellt hatte. Im Laufe der Jahre entwickelte sich eine seltsame Legende um dieses angeblich verfluchte Fahrzeug, wonach es zahlreiche Todesfälle unter seinen Besitzern verursacht haben sollte – darunter einen Arzt, der bei einem Straßenrennen aus dem Auto geschleudert wurde, sowie einen Mann, der bei einem Frontalzusammenstoß ums Leben kam. Ein Artikel der Smithsonian Institution aus dem Jahr 2013 widerlegte diese Mythen [Quelle: Dash].

Heute wird das Auto, in dem Erzherzog und seine Gattin ermordet wurden, im Heeresgeschichtlichen Museum in Wien ausgestellt – gemeinsam mit seinem blutbefleckten militärischen Uniformrock und der Chaiselongue, auf der er starb [Quelle: HGM Museum].

Erfahren Sie mehr über Erzherzog Franz Ferdinand in „A Handful of Bullets: How the Murder of Archduke Franz Ferdinand Still Menaces the Peace“ von Harlan K. Ullman. deoge wählt verwandte Bücher basierend auf Titeln aus, die Ihnen gefallen könnten. Sollten Sie eines davon kaufen, erhalten wir einen Teil des Erlöses.

4: Das Bonnie-und-Clyde-Ford-Sedan

Im Jahr 1934 kaufte ein Paar aus Topeka, Kansas, einen Ford Deluxe Fordor Sedan mit leistungsstarkem V8-Motor, lackiert in Cordova Grau, für 700 Dollar [Quelle: Cummins]. Doch nur sechs Wochen später entdeckte der Bankräuber Clyde Barrow das Fahrzeug auf der Einfahrt jener Familie, als er auf der Suche nach einem Fluchtfahrzeug durch die Straßen zog [Quelle: Phillips]. Barrow schätzte offenbar Fords sehr; er und seine Komplizin Bonnie Parker posierten in Fotos neben zwei weiteren von ihnen gestohlenen Modellen dieses Herstellers [Quelle: Strohl].

Einige Monate später hielten Barrow und Parker am 23. Mai 1934 in Gibsland, Louisiana, kurz an, um Kaffee und Donuts zu genießen, bevor sie direkt in einen Polizeihinterhalt gerieten, aus dem keiner der beiden lebend herauskommen sollte. Die beiden Geächteten wurden von Hunderten von Schüssen durchlöchert, und auch das Ford-Sedan war voller Einschusslöcher [Quelle: Phillips].

Es wurde anschließend nach Arcadia abgeschleppt, wo Souvenirsucher Glasscherben abschlugen und versuchten, weitere Teile zu stehlen, bis der Sheriff es hinter einen Zaun brachte [Quelle: Phillips]. Letztendlich übergab ein Bundesrichter das durchlöcherte, blutverschmierte Auto wieder den ursprünglichen Eigentümern. Heute ist es im Whiskey Pete’s Hotel and Casino in Primm, Nevada, ausgestellt [Quelle: Cummins, Primm Valley Casino Resorts].

Erfahren Sie mehr über Bonnie und Clyde in „Bonnie and Clyde: A Twenty-First-Century Update“ von James R. Knight. deoge wählt verwandte Bücher basierend auf Titeln aus, die Ihnen gefallen könnten. Sollten Sie eines davon kaufen, erhalten wir einen Teil des Erlöses.

3: Hank Williams’ Cadillac

Der Countrymusik-Legende Hank Williams verließ am 30. Dezember 1952 Montgomery, Alabama, in einem babyblauen Cadillac Cabriolet mit einem 17-jährigen Studenten als Chauffeur, den er für Auftritte in Charleston, West Virginia und Canton, Ohio engagiert hatte. Obwohl der Sänger über ein brandneues Fahrzeug verfügte, befand er sich in schlechtem körperlichen Zustand. Seine Karriere war im Sinkflug begriffen, und er war von Auftritten im Grand Ole Opry auf kleinere Clubs zurückgefallen, um sich erneut durchzusetzen. Physisch litt er unter starken Schmerzen nach einer Rückenoperation, weshalb er Morphiuminjektionen benötigte, zusätzlich setzte er Chloralhydrat als Schlafmittel ein. Hinzu kam Alkoholmissbrauch [Quelle: Tharpe].

Am Neujahrsmorgen 1953 bei Oak Hill, West Virginia hielt sein Fahrer an, um nach dem Passagier auf der Rücksitzbank zu sehen, der längere Zeit ruhig geblieben war. Daraufhin brachte er Williams eilig ins nahegelegene Krankenhaus, wo Ärzte ihn tot bei nur 29 Jahren fanden. Als offizielle Todesursache wurde Herzversagen angegeben [Quelle: Tharpe].

Heute steht Williams’ Fahrzeug im Hank Williams Museum in Montgomery zusammen mit zahlreichen Erinnerungsstücken ausgestellt – darunter seine Gibson-Gitarre aus dem Jahr 1937 sowie das Mikrofon samt Ständer seiner letzten Live-Aufführung [Quelle: Hank Williams Museum].

Erfahren Sie mehr über Hank Williams in „Sing a Sad Song: THE LIFE OF HANK WILLIAMS“ von Roger M. Williams. deoge wählt thematisch passende Bücher aus, die Ihnen gefallen könnten. Bei einem Kauf erhalten wir einen Anteil des Verkaufspreises.

2: Der JFK Lincoln Continental

Am 22. November 1963 fuhr Präsident John F. Kennedy offen durch die Straßen von Dallas in einem modifizierten dunkelblauen Lincoln Continental Cabriolet. Das Fahrzeug, vom Secret Service unter dem Codenamen X-100 geführt, war die fortschrittlichste Präsidentschaftslimousine ihrer Zeit. Ausgestattet mit zwei Funktelefonen, beleuchteten Flaggenhaltern an den Kotflügeln sowie einer hydraulischen Hubbühne am Rücksitz, die bis zu 28 Zentimeter angehoben werden konnte, um bessere Sichtbarkeit für Zuschauer zu gewährleisten [Quelle: Freeman]. Doch gerade diese offene Bauform machte den Präsidenten angreifbar – wie es tragisch deutlich wurde, als Attentäter Lee Harvey Oswald aus einem Fenster im sechsten Stock des Texas School Book Depositories heraus Kennedys tödliche Schüsse abfeuerte.

Man könnte annehmen, dass eine solche Präsidentschaftslimousine nach einem Attentat außer Dienst gestellt würde. Stattdessen erfolgte jedoch eine Modernisierung im Wert von 500.000 US-Dollar, inklusive kugelsicherer Scheiben, einem festen Dach und rund 725 Kilogramm Panzerung. Auch die Lackierung wurde schwarz geändert [Quelle: Freeman, Associated Press]. Weitere Umbauten folgten 1967. Das Auto wurde danach noch von Präsidenten Johnson, Nixon, Ford und Carter genutzt, bis es 1977 endgültig außer Dienst gestellt wurde. Heute ist es im Henry Ford Museum in Dearborn, Michigan zu besichtigen [Quelle: Henry Ford Museum].

Mehr zum Thema JFK-Mord in „JFK: Assassination Rehearsal“ von Nick M. Nero. deoge empfiehlt Bücher basierend auf unseren Einschätzungen Ihrer Vorlieben. Bei einem Kauf erhalten wir eine Provision.

1: Das Tupac BMW

Am Abend des 7. September 1996 nahmen der Rapper Tupac Shakur und Suge Knight, damals Geschäftsführer von Death Row Records, an einem Boxkampf von Mike Tyson in Las Vegas teil und begaben sich anschließend in eine von Knights Clubs gehörende Nachtbar. Dabei saßen sie in einem gemieteten schwarzen BMW 750iL Sedan Bj. 1996. Unterwegs näherte sich ein weißer Cadillac seitlich, aus dem ein unbekannter Schütze feuerte und beide Männer traf – Shakur schwerer verletzt [Quelle: Zekan]. Sechs Tage später starb er in einem Las Vegas-Krankenhaus [Quelle: Scott]. Der Fall bleibt ungeklärt.

Berichten zufolge beschlagnahmte die Polizei von Las Vegas den BMW nach dem Vorfall und versteigerte ihn später [Quelle: Wade]. Danach wechselte das Fahrzeug mehrfach den Besitzer, wobei einer davon es restaurierte und reparierte [Quelle: Celebrity Cars]. Im Jahr 2017 soll es letztendlich von der gleichnamigen Firma Celebrity Cars in Las Vegas erworben worden sein und trat 2018 in einer Folge der TV-Serie Pawn Stars auf [Quelle: Cooke, Pawn Stars]. Stand April 2019 war der BMW auf deren Website mit einem Verkaufspreis von 1,5 Millionen US-Dollar gelistet. Der Verkäufer betont, dass das Auto neu lackiert und vollständig restauriert sei und sich in ausgezeichnetem Zustand befinde. Lediglich eine kleine Delle bleibt sichtbar, möglicherweise an der Stelle eines Projektiltreffers [Quelle: Celebrity Cars].

Weitere Informationen zu Tupac Shakur finden Sie in „Tupac Shakur: The Life and Times of an American Icon“ von Tayannah Lee McQuillar. deoge wählt Bücher basierend auf Ihrem Interesse aus. Ein Kauf bringt uns eine Provision ein.

Weitere Informationen

Anmerkung des Autors: 5 berühmte Todesautos – Wo sind sie heute?

Im Laufe meiner Recherchen stoße ich häufig auf interessante Nebengeschichten, die zwar nicht in den endgültigen Artikel Einzug halten, mich aber dennoch sehr faszinieren. So lernte ich etwa, dass sich der Textabschnitt über einen tödlichen Verkehrsunfall im Beatles-Song „A Day in the Life“ auf einen Artikel im Daily Mail aus dem Jahr 1966 bezog, welcher den Unfalltod des Guiness-Erben Tara Browne in London beschrieb. Der irische Journalist Paul Howard veröffentlichte 2016 eine Biografie über Browne und die damalige Londoner Szene der 1960er Jahre – ein Buch, das ich irgendwann gerne lesen möchte.

Weitere hilfreiche Links

• Nicki Swift: Prominente, die in tödliche Unfälle verwickelt waren
• Nationale Agentur für Verkehrssicherheit (NHTSA)
• Road and Track: Die besten Automuseen weltweit
• Nationale Vereinigung der Automobil-Museen

• AssociatedPress. „Auto, in dem JFK ermordet wurde, für die Nutzung durch LBJ wiederaufgebaut.“ St. Joseph News-Press. 14. Juni 1964. (11. April 2019) http://bit.ly/2G5sK5G
• Association for Safe International Road Travel. „Straßensicherheitsfakten.“ Asirt.org. (10. April 2019) http://bit.ly/2UyLG6Z
• Autoblog Staff. „10 historische Autos: Wo befinden sie sich heute?“ Autoblog.com. 31. Juli 2013. (10. April 2019) http://bit.ly/2G5QCWD
• Bailey, Maria. „Veteran-CBS-Korrespondent Bob Simon ergänzt die Liste der zu früh durch gewalttätige Autounfälle verlorenen Stars.“ New York Daily News. 12. Februar 2015. (10. April 2019) http://bit.ly/2Us5Cs4
• Boyd, Brian. „I Read the News Today, Oh Boy“ Rezension: Wie ein irischer „Great Gatsby“ im Stil von „Ripping Yarns“. Irish Times. 22. Oktober 2016. (11. April 2019) http://bit.ly/2G4qLOL
• CNN. „Prinzessin Diana tot nach Autounfall in Paris.“ CNN. 31. August 1997. (11. April 2019) http://www.cnn.com/WORLD/9708/30/diana.dead/
• Cooke, Shawn. „Der skurrile Streit um Tupacs BMW.“ Jalopnik.com. 18. März 2018. (11. April 2019) http://bit.ly/2G3Utnc
• Cummins, Eleanor. „Das Fluchtfahrzeug von Bonnie und Clyde enthält versteckte Lehren für Polizisten im Zeitalter autonomer Fahrzeuge.“ Popsci.com. 23. Mai 2018. (11. April 2019) http://bit.ly/2G4CoWb
• Dash, Mike. „Fluch! Erzherzog Franz Ferdinand und sein erstaunliches Todesauto.“ Smithsonian.com. 22. April 2013. (10. April 2019) http://bit.ly/2UvTVQS
• Freeman, David W. „Autos der Präsidenten.“ Popular Mechanics. Januar 1993. (10. April 2019) http://bit.ly/2G8DPTf
• George Shinn Classic Cars. „1934 Ford Deluxe Fordor Limousine.“ Georgeshinnclassiccars.com. (11. April 2019) http://bit.ly/2G6WD5y
• Hank Williams Museum. „Besichtigung.“ Hankwilliamsmuseum.net. (April 11, 2019) https://thehankwilliamsmuseum.net/tour
• Henry Ford Museum. „Beliebte Forschungs Themen: Limousine des Präsidenten Kennedy.“ Thehenryford.org. (11. April 2019) http://bit.ly/2G8N1ad
• Museum of Military History (HGM). „Sarajevo.“ Hgm.at. (10. April 2019) http://bit.ly/2UrXCqS
• KP Press Office (Kensington Palace). E‑Mail an Patrick J. Kiger. 8. April 2019.
• Metropolitan Police. „Bericht der Operation Paget zur Untersuchung der Anschuldigungen eines Mordkomplotts gegen Diana, Princess of Wales, und Emad El-Din Mohamed Abdel Moneim Fayed.“ Bbc.co.uk. 14. Dezember 2006. (10. April 2019) https://bbc.in/2UxAaZh
• Myers, Russell und Rachel Bishop. „Rätsel um das Auto, in dem Prinzessin Diana starb, nachdem ein Mercedes in Frankreich verschwand.“ The Mirror. 31. August 2017. (11. April 2019) http://bit.ly/2G4zkt9
• Pawn Stars. Pawn Stars: „Der BMW, in dem Tupac erschossen wurde (Staffel 15) | Geschichte.“ YouTube. 26. Januar 2018. (11. April 2019) http://bit.ly/2G5gCS0
• Phelan, Mark. „Mit Millionen im Spiel suchen Autoklassensammler weltweit nach verlorenen Klassikern.“ Detroit Free Press. 9. November 2018. (10. April 2019) http://bit.ly/2UzXZ2U
• Phillips, John Neal. „Mit Bonnie und Clyde unterwegs: Die zehn schnellen Jahre von Ralph Fults.“ University of Oklahoma Press. 2014. (10. April 2019) http://bit.ly/2Uu7eBj
• Primm Valley Casino Resorts website. „Primm Valley Resort & Casino – Bonnie and Clyde“ (Fotografie des Fahrzeugs). rimmvalleyresorts.com. (11. April 2019)
• Scott, Cathy. „Der Tod von Tupac Shakur ein Jahr später.“ Las Vegas Sun. 6. September 1997. (11. April 2019) http://bit.ly/2G5x44U
• Seward, Jeffrey. „Bemerkenswerte Todesautos von Prominenten.“ Jeffreyseward.com. (10. April 2019) http://bit.ly/2Gaw0ga
• Strohl, Daniel. „Kontroverse um das Bonnie-und-Clyde-Todesauto im Fokus zum bevorstehenden Jahrestag.“ Hemmings Daily. 25. März 2014. (11. April 2019) http://bit.ly/2G3xfxw
• Tharpe, Jim. „Hank Williams‘ letzte Fahrt: Fahrer erinnert sich an einsame Beendigung.“ Atlanta Journal Constitution. 2. Juli 2013. (11. April 2019) https://on-ajc.com/2G4JDxf
• Wade, Carla. „1996er BMW von Tupac Shakur zum Verkauf in Las Vegas.“ Ktnv.com. 9. Februar 2018. (11. April 2019) http://bit.ly/2UA51ol
• Wikins, Dean und Jenna Sloan. „Di’s Auto verfiel im Verfall.“ The Sun. 28. August 2017. (10. April 2019) http://bit.ly/2Ur6vB7
• Zekan, Karen. „Vier Gesuchte im Shakur-Mordfall.“ Las Vegas Sun. 9. September 1996. (11. April 2019) http://bit.ly/2G3PGlI

AUTOR

Rainer Schulz

Historiker

Rainer Schulz ist Kfz-Meister und Automobilredakteur mit jahrelanger Erfahrung in der Fahrzeugdiagnose und Technik.

Alle Artikel ansehen