Warum ist mein Lenkrad schwergängig? 4 Tipps zur Fehlerbehebung

Die meisten modernen Autos sind mit Servolenkung ausgestattet, aber mit zunehmendem Alter können die Systeme verschleißen. Probleme mit der Ausrichtung oder der Servolenkungspumpe können auch dazu führen, dass das Servolenkungssystem nicht mehr funktioniert — und niemand möchte ein schwergängiges Lenkrad.

Wenn Sie eine scharfe Linkskurve fahren und sich fragen: “Warum lässt sich mein Lenkrad schwer drehen?”, befolgen Sie die einfachen Tipps und Techniken unten, um Ihr Servolenkungsproblem zu diagnostizieren.

Servolenkungsflüssigkeitsstand prüfen

Wenn nicht genügend Servolenkungsflüssigkeit vorhanden ist, wird das Lenken schwer. Schrauben Sie den Deckel der Servolenkungspumpe ab und prüfen Sie den Flüssigkeitsstand.

Wenn er nicht voll ist, kaufen Sie Servolenkungsflüssigkeit in Ihrem örtlichen Autozubehörgeschäft und füllen Sie die Pumpe nach. Wenn Sie häufig Servolenkungsflüssigkeit nachfüllen müssen, haben Sie möglicherweise ein Leck im Lenksystem Ihres Autos.

Auf Lecks prüfen

Überprüfen Sie die Schläuche und Leitungen um die Servolenkungspumpe auf mögliche Lecks.

Heben Sie die Vorderseite des Autos mit einem Wagenheber an. Prüfen Sie die Dichtungen von Zahnstange und Ritzel auf Lecks. Wenn Sie ein älteres Auto haben, müssen Sie stattdessen möglicherweise eine Kugelumlauflenkung überprüfen.

Auf lose Riemen prüfen

Lassen Sie jemanden den Motor starten und das Lenkrad Ihres Autos drehen, während Sie auf Geräusche von der Pumpe achten. Ein lautes, quietschendes Geräusch deutet auf einen lockeren Servolenkungsriemen hin, der eingestellt werden muss.

Der Antriebsriemen oder Keilrippenriemen treibt die Servolenkungspumpe und andere Systeme an und sollte laut Firestone 60.000 bis 100.000 Meilen (etwa 95.000 bis 160.000 Kilometer) halten.

Wann Sie einen Mechaniker aufsuchen sollten

Wenn keiner dieser Schritte ein Problem aufzeigt, kann ein Mechaniker Ihr Auto auf einer Hebebühne oder Rampe anheben, um Probleme unter dem Auto zu überprüfen. Ein Mechaniker kann auch nach Problemen innerhalb der Lenksäule oder des Lenkgetriebes suchen.

AUTOR

Jürgen Wolff

Startup-Mentor

Jürgen Wolff ist Oldtimer-Experte und Automobilhistoriker mit fundierten Beiträgen über Fahrzeugklassiker.

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