Jedes große Automobilunternehmen der Welt konzentriert sich auf die Entwicklung selbstfahrender Autos. Automobilhersteller von BMW bis Ford schütten tonnenweise Geld und Ressourcen in die Entwicklung selbstfahrender Autos für die Straßen, ebenso wie führende Technologieunternehmen wie Apple und Google. Tatsächlich testete Google letzten Sommer seine Version des selbstfahrenden Autos auf Straßen im Norden Kaliforniens.
Einige Schätzungen prognostizieren, dass es bis 2030 über 60 Millionen selbstfahrende Autos auf den Straßen Nordamerikas geben wird.
Die große Frage ist jedoch: Werden die Verbraucher selbstfahrende Autos begeistert annehmen? Während die Industrie mit ihren Plänen für vollständig autonome Fahrzeuge voranschreitet, nehmen viele Bürger eine abwartende Haltung zu dieser neuen Technologie ein. Und warum auch nicht? Es gibt keine Garantie, dass selbstfahrende Autos Spaß machen werden. Oder überhaupt praktisch sind.
Tatsächlich gibt es viele Gründe, warum die Revolution der selbstfahrenden Autos tatsächlich scheiße sein könnte. Hier sind 10 dieser Gründe.
10. Selbstfahrende Autos sind darauf programmiert, vorsichtig zu sein
Bei selbstfahrenden Autos gibt es keinen Straßenaggressionen. Tatsächlich sind die Prototypen selbstfahrender Autos, die bisher entwickelt und getestet wurden, absichtlich darauf programmiert, auf Straßen und Autobahnen vorsichtig zu sein, einige Rezensenten nennen sie sogar „schüchtern“. Die Autos fahren im Allgemeinen langsam und irren sich immer auf der Seite der Vorsicht in jeder Situation. Die Autos reagieren nie auf aggressives oder bedrohliches Fahren durch andere Autofahrer und die meisten sind darauf programmiert, anzuhalten und zu warten, bis eine Bedrohung für das Auto oder seine Insassen beseitigt ist.
Google hat sein selbstfahrendes Auto als darauf programmiert beschrieben, „ein vorsichtiger Schülerfahrer auf der Straße“ zu sein. Während dies in Bezug auf die Sicherheit gut sein mag, wird es wahrscheinlich ziemlich langweilig, in einem selbstfahrenden Auto zu reisen.
9. Kein mehr Gasgeben
Eine der Freuden des Fahrens ist die Fähigkeit, „das Pedal auf den Metall zu stellen“, wie das Sprichwort sagt und aufs Gas zu treten. Wer liebt nicht das Gefühl, sein Fuß auf den Boden zu drücken und loszufahren? Nun, diese Gefühle werden dank selbstfahrender Autos zu einer fernen Erinnerung. Bei autonomen Fahrzeugen gibt es kein schnelleres Beschleunigen mehr oder schneller Fahren, nur weil dein Lieblingssong im Radio läuft.
Bei selbstfahrenden Autos lautet das Mantra „langsam und stetig gewinnt das Rennen“. Sie sind darauf programmiert, sich moderat und für die Passagiere kaum wahrnehmbar zu beschleunigen. Das bedeutet, dass Sie sich auf eine sanfte, stetige Fahrt zur Arbeit am Morgen freuen können. Kein mehr „Durchtreten“ um diese Ampel zu schaffen oder rechtzeitig zu Ihrem 9-Uhr-Meeting im Büro zu sein. Der Nervenkitzel des Fahrens ist offiziell tot.
8. Selbstfahrende Autos sind nicht cool
Autofans und andere Menschen, die das Aussehen eines Mustang, Porsche oder Ferrari lieben, werden die ästhetischen Qualitäten selbstfahrender Autos wahrscheinlich nicht zu schätzen wissen. Diese Fahrzeuge wurden nicht für Sex-Appeal konzipiert. Tatsächlich lautet der Spitzname von Googles Version „Marshmallow“. Überhaupt nicht cool. Das Auto sieht buchstäblich aus wie ein Marshmallow. Während einige Rezensenten die aktuelle Version selbstfahrender Autos als „süß“ bezeichnet haben, sind sie ziemlich klein und weich aussehend. Sie werden nie mit einem Muscle-Car verwechselt werden.
Es gibt jedoch eine gewisse Methode im Wahnsinn. Anscheinend ist das weiche, sanfte Design dazu gedacht, andere Autofahrer auf der Straße zu entwaffnen und die Autos für Menschen süß, fast freundlich erscheinen zu lassen. Studien zeigen, dass Menschen weniger geneigt sind, einem Objekt zu schaden, wenn sie es niedlich finden oder wenn es ein Gesicht oder andere menschliche Züge und Qualitäten hat. Trotzdem bringt Niedlichkeit nur so weit.
7. Selbstfahrende Autos laufen meistens mit Strom
Fast alle selbstfahrenden Autos, die derzeit entwickelt werden, laufen zu 100 Prozent mit Strom. Es gibt keine Hybrid-Versionen, und kein Bedarf an Benzin. Das macht Sinn, da es eine wachsende Bewegung hin zu Elektrofahrzeugen in der gesamten globalen Automobilindustrie gibt. Es eliminiert auch die Verwirrung, die entstehen könnte, wenn das selbstfahrende Auto eine Tankstelle aufsuchen müsste. Allerdings begrenzt das Fahren mit Strom die Entfernung, die selbstfahrende Autos zurücklegen können.
Derzeit haben selbstfahrende Autos eine Reichweite von etwa 100 bis 200 Meilen. Das bedeutet, dass die Menschen sie nicht bald auf langen Roadtrips mitnehmen werden. Verbesserungen in der Batterietechnologie sollten dazu beitragen, die maximale Entfernung selbstfahrender Autos in der Zukunft zu verbessern. Aber vorerst sind sie am besten für kurze Pendelstrecken in städtischen Gebieten geeignet. Außerdem sind selbstfahrende Autos darauf programmiert, nur die Geschwindigkeitsbegrenzung einzuhalten – in jeder Situation. Sie werden typischerweise nicht einmal fünf Meilen über der Geschwindigkeitsbegrenzung fahren. Also sind geringe Reichweite und niedrige Geschwindigkeiten zu erwarten.
6. Der Verkehr wird nicht besser
Eine der großen Hoffnungen (oder Versprechen) selbstfahrender Autos ist, dass sie dazu beitragen werden, Verkehrsstaus zu reduzieren und zu flüssigeren Verkehrsflüssen in großen Ballungsräumen zu führen. Die berühmten Staus, die in Städten wie Atlanta und Los Angeles (und vielen anderen Großstädten der Welt) zu sehen sind, werden laut Analysten der Vergangenheit angehören.
Eine wachsende Zahl von Automobilmanagern warnt davor, dass autonome Autos den Verkehrsstau möglicherweise nicht unbedingt lösen werden. Google hat kürzlich darauf hingewiesen, dass autonome Fahrzeuge jeder Art immer noch Platz auf Autobahnen und Stadtstraßen einnehmen werden und immer noch Parkplätze benötigen werden. Selbst wenn sie eines Tages in platzsparender Formation fahren oder sich in einer choreografierten Weise durch Kreuzungen schlängeln können, werden sie immer noch mehrere Quadratfuß Straßenraum pro Passagier einnehmen.
Zudem würde es eine Mischung aus autonomen und manuellen Autos auf den Straßen geben, was möglicherweise weitere Verwirrung stiften könnte. Das bedeutet, dass Staus und Verkehrsbehinderungen noch jahrzehntelang wahrscheinlich anhalten werden.
5. Selbstfahrende Autos können mit Winterwetter nicht umgehen
Schlechte Nachrichten für Kanadier und alle, die in den nördlichen Vereinigten Staaten leben – Schnee, Eis und kalte Temperaturen verursachen große Probleme für selbstfahrende Autos, die Schwierigkeiten haben, sich durch Schneestürme zu navigieren und sich an Winterstraßenverhältnisse anzupassen. Das bedeutet, dass südliche Bundesstaaten wie Arizona, Kalifornien, Texas und Florida eher einen Zustrom von selbstfahrenden Autos erleben werden, bevor die nördlichen Staaten in der Lage sind, mitzuziehen.
Hersteller haben selbstfahrende Autos fast ausschließlich in heißen, trockenen Klimazonen wie Kalifornien und Spanien getestet, und Winterstraßenverhältnisse wurden als so problematisch für fahrerlose Autos eingestuft, dass Unternehmen wie BMW und Google sich nicht einmal die Mühe gemacht haben, die Situation anzugehen. Der Fokus liegt jetzt darauf, selbstfahrende Autos aktiv zu machen und auf die Straße zu bringen, anstatt sie an extreme Winterfahrbedingungen anzupassen.
4. Die Autos können einfache Schlaglöcher nicht erkennen
Während die Ingenieure hinter selbstfahrenden Autos gerne über all die fortschrittliche Technologie in den Fahrzeugen prahlen, ist die Realität, dass es immer noch eine Reihe einfacher Aufgaben gibt, die autonome Autos nicht ausführen können. An erster Stelle steht die Fähigkeit, ein einfaches Schlagloch zu erkennen. Wenn Sie also dachten, die Tage seien vorbei, in ein Schlagloch zu fahren und Ihren Morgenkaffee zu verschütten, denken Sie noch einmal nach. Selbstfahrende Autos sind eher geneigt, Schlaglöcher zu treffen und Ihr Fahrzeug zu beschädigen als menschliche Fahrer.
Während Menschen kommende Schlaglöcher deutlich sehen und darum herumfahren können, sind selbstfahrende Autos nicht in der Lage, diese grundlegende Funktion auszuführen, und das könnte für eine holprige Fahrt sorgen. Google hat zugegeben, dass ihre autonomen Autos trotz aller Bemühungen ein Schlagloch auf der Straße – oder schlimmer noch, einen offenen Kanaldeckel – nicht erkennen können, es sei denn, es ist mit Verkehrskegeln markiert. Nicht gut.
3. Selbstfahrende Autos könnten gehackt werden
Im Hinblick auf all die Technologie in selbstfahrenden Autos – wussten Sie, dass autonome Fahrzeuge anfällig für Hackerangriffe sind? Es stimmt. Im Jahr 2015 demonstrierten Hacker, dass sie einen Jeep auf einer Autobahn in St. Louis durch drahtlosen Zugriff auf seine Bremsen und Lenkung über das Bordunterhaltungssystem zum Stehen bringen konnten. Die Demonstration bewies, dass selbst herkömmliche Fahrzeuge Schwachstellen aufweisen, die, wenn sie ausgenutzt werden, zu Unfällen oder Verkehrslähmung führen könnten.
Selbstfahrende Autos, die Updates und Karten über die Cloud erhalten würden, wären noch anfälliger für Hackerangriffe. Je mehr Rechenleistung ein selbstfahrendes Auto hat, desto größer sind laut Hacking-Experten seine Schwachstellen. Futuristen haben Szenarien gemalt, in denen Terroristen die Kontrolle über autonome Autos übernehmen und sie verwenden, um Menschen zu töten. Außerdem könnten Hacker Autos lahmlegen und Lösegeld fordern, bis sie eine digitale Zahlung erhalten, ähnlich wie es heute mit persönlichen Computern und Ransomware geschieht.
2. Selbstfahrende Autos können ihre menschlichen Herren missachten
Sogar mit vollständig autonomen Fahrzeugen am Horizont werden die meisten selbstfahrenden Autos zumindest in absehbarer Zukunft semi-autonom sein. Aber herauszufinden, wer welche Verantwortlichkeiten hat (und zu welchen Zeiten) kann knifflig sein. Wie benachrichtigt das Auto einen Passagier, der gelesen oder geschlafen hat, dass es Zeit ist, eine Aufgabe zu übernehmen, und wie bestätigt das Auto, dass der Passagier bereit ist zu handeln?
Darüber hinaus, was passiert, wenn die menschlichen Passagiere nicht damit einverstanden sind, was das selbstfahrende Auto tut? Menschen möchten möglicherweise die Kontrolle übernehmen, aber das autonome Fahrzeug ist nicht immer so programmiert, dass es nachgibt. Es gibt Fälle, in denen ein selbstfahrendes Auto seinen menschlichen Herrn missachten oder ignorieren und weiterfahren kann, wie es möchte. Dies könnte zu Reibungen zwischen Mensch und Auto führen, wie wir sie noch nicht gesehen haben.
1. Sie sind einfach nur langweilig
Und hier haben wir es, Leute. Der größte Grund, warum selbstfahrende Autos wahrscheinlich scheiße sein werden, ist, dass sie einfach nur langweilig sind. Solange es Autos gibt, waren sie Spaß zu fahren – sexy, schlank und cool.
Losfahren auf der offenen Straße, auf der Autobahn fliegen mit dem Wind in den Haaren, Lieblingslieder aufdrehen und Sommerausflüge mit Freunden und Familie machen. Fahren und Autokultur haben eine gewisse Romantik. Und jetzt drohen selbstfahrende Autos, all das mit ihrer niedlichen, langsamen, vorsichtigen und langweiligen Programmierung zu demontieren.
Sicher, wir werden alle in unseren autonomen Fahrzeugen der Zukunft vielleicht ein wenig sicherer sein. Aber wir werden dabei zu Tränen gelangweilt sein, und die Tage des brennenden Reifens und Cruisens auf der lokalen Straße werden der Vergangenheit angehören. Dies ist der Beginn der kalten, sterilen, langweiligen Zukunft, die wir in so vielen Science-Fiction-Filmen gesehen haben.
Ich bin für Fortschritt, aber ich möchte nicht, dass ein Computer über mein Leben entscheidet.
Ich finde es erschreckend, wie sehr wir uns auf Technologie verlassen. Was ist, wenn das System ausfällt?